1, til tiden for at fjerne koks
Dieselmotor i arbejdet på grund af forbrændingsprocessen af de relevante dele af den høje temperatur, hvilket resulterer i grå carbonpolymer, der er fastgjort til ventilen, ventilsædet, dysen, stempelet osv., Vil ikke rettidig rengøring øge brændstofforbruget og alvorligt Påvirker det normale arbejde i motoren, generelt de bedste 4-6 måneder at rydde en gang.
2, være opmærksom på dieselrensning
Når tanken er brugt i nogen tid, vil bunden af tanken udfælde nogle mineraler eller urenheder og skal rengøres eller rengøres regelmæssigt. Ellers vil stemplet og brændstofindsprøjtningshovedet få større indvirkning på det normale arbejde, det er let at forårsage brændstofforsyningstiden er ikke tilladt, ujævn olieforsyning, olieforstøvning dårlig, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug, nedbrydning.
3, overbelaste ikke operationer
Små hestevogne med overbelastning, så en betydelig del af diesel i sort røg, som ikke spillede, skulle være effektiv, brændstofforbruget stiger, men også forkorte delernes levetid.
4, for at opretholde en bestemt vandtemperatur
Dieselmotorens kølevandstemperatur forblev på ca. 45-65 ° C. Hvis vandtemperaturen er for lav, vil dieselforbrændingen ikke være fuldstændig, øge maskinens belastning. Kølevand er bedst ikke at bruge mineraler "blødt vand" (såsom destilleret vand, regn), bør ikke misbruge spildevand, mudret vand.
5, regelmæssig inspektion og vedligeholdelse
Skal have "at fokusere på styring, anti-vægt på reparation" koncept. Skal være opmærksom på seriøs vedligeholdelse og vedligeholdelse, at foretage regelmæssige kontroller for at justere ventilklaringen, brændstofindsprøjtningstryk, brændstoftid og rettidig eliminering af kølervandkappe skalaen, snavs. Nogle mekaniske dele, såsom ventiler, brændstofindsprøjtninger mv. Til reparation af reparationen, bør forandringen for de vigtige dele altid være i god brug af staten, bør ikke være "syg" induktion. Samtidig skal landbrugsarbejdere også være i praksis for at undersøge et sæt kraftværker i løbet af den generelle fejlfindingsmetode for at undgå den hjælpeløse situation i en nødsituation, magtesløs situation.
